Të ulemi në të gjitha: Karriget e zyrës që ne fakt i besojmë

Pse specifikat e karriges suaj mund t'ju gënjejnë

Le të jemi të sinqertë - sa herë e keni parë një faqe produkti, duke lëvizur nëpër ato fletë të qarta të specifikimeve? Lartësia e sediljes këtu, diapazoni i mbështetjes së mesit atje. Është e lehtë të humbasësh në numra. Por pasi testova dhjetëra karrige, kuptova:rishikimet e karrigeve të zyrëska më shumë rëndësi se statistikat e thata.

Thellësia e sediljes ≠ Komoditeti

"Një thellësi sediljeje 20 inç!" Tingëllon perfekt për njerëzit e gjatë, apo jo? Jo aq shpejt. Një herë bleva një karrige bazuar vetëm në këtë specifikim. Me sa duket, mbështjellja ishte po aq e fortë sa një dërrasë druri. Ajo që ka me të vërtetë rëndësi është se si sedilja përkulet rreth kofshëve tuaja dhe nëse mund të rrëshqisni përpara pa u rrëshqitur prapa.

Mbështetje e rregullueshme e mesit? Provoni përpara se të blini

Të gjithë i pëlqejnë etiketat "mbështetje të rregullueshme të mesit". Por disa sisteme ju lejojnë të ndryshoni lartësinë, por jo presionin. I harxhova kot paratë për një që e la pjesën e poshtme të shpinës të varur në ajër derisa mësova ta provoja me qëndrimin tim. Shqyrtimet e vërteta e përmendin këtë - ata do t'ju tregojnë nëse mekanizmi klikon pa probleme ose ndihet i lirë.

Tensioni i pjerrësisë nuk është i përshtatshëm për të gjithë

I dini ato pullat e emërtuara "tensioni i animit"? Nëse je 200 paund, një karrige që më duket e ngurtë mund të ndihet e dobët. Specifikat rrallë përbëjnë variancën e peshës. Kjo është arsyeja pse fotografitë e përdoruesve në rishikime që tregojnë kënde të zhveshura ose krahë të varur i mposhtin pretendimet e marketingut çdo herë.

Përfundimi: Mos i besoni vetëm etiketës. Lexoni midis rreshtave tërishikimet e karrigeve të zyrës. Kërkoni fjalë të tilla si "lehtësim i dhimbjes së shpinës", "ulje pas gjashtë muajsh" ose "i shkëlqyeshëm për gjumë anësor". Këto detaje të vogla thonë më shumë se milimetra.

Herën tjetër që do të bëni pazar, pyesni veten: A do të kalonte kjo një sfidë 24-orëshe ulur? Sepse sinqerisht, rehatia nuk matet me inç - ndihet pas tre pauza kafeje.

Ku dhemb pas 8 orësh

Ju e dini atë ndjenjë? Kur përfundoni një ditë pune dhe papritmas kuptoni se pjesa e poshtme e shpinës po planifikon një rebelim kundër jush që nga dreka. Ose mbase qafa juaj duket sikur mban një valixhe plot me tulla. Këtu është kthesa: edhe ato karriget më të shtrenjta të zyrës nuk e rregullojnë atë me magji.

Pikat e dhimbjes për të cilat askush nuk flet

Më parë supozoja shtrenjtë = komode. Doli, gabova. Ato dizajne të hijshme? Ndonjëherë ato janë të shkëlqyera për fotot në Instagram, jo ​​për shtyllën kurrizore. Më lejoni të zbërthej të dyshuarit e zakonshëm:

• Dhimbje në pjesën e poshtme të shpinës:Mbështetja e mesit ekziston, por a përqafon në të vërtetë kurbën *tuaj*? Karrigia ime e vjetër kishte një jastëk të fiksuar që më dukej sikur po përpiqesha të dremite mbi një top joga.
• Presioni i ijeve:Thellësia e sediljes ka rëndësi. Uluni shumë prapa dhe këmbët tuaja humbasin rrjedhën e ajrit. Shumë përpara dhe presioni krijohet si një sode me gaz.
• Tensioni i qafës:Mbështetësit e krahëve janë vendosur gabim? Shpatullat tuaja bëjnë gjimnastikë gjatë gjithë ditës. Keni provuar ndonjëherë të shkruani pa u përkulur përpara? Jo. As unë.

Pse gënjejnë komentet (nganjëherë)

Skanuar qindrarishikimet e karrigeve të zyrësvitin e kaluar. Mendoni çfarë? Shumica i testojnë për 2 orë, jo për 8. Disa përmendin "qëndrim të shkëlqyeshëm", por harrojnë të vënë re nëse testuesit e tyre përkulen me orën e tretë. Komoditeti i vërtetë nuk ka të bëjë me specifikat - ka të bëjë me qëndrueshmërinë deri në EOD pa u bërtitur trupi juaj.

Një tabelë e shpejtë krahasimi

Këtu është ajo që duhet të merrni: Komoditeti nuk është i njëjti për të gjithë. Kam mbajtur mjaft takime për të njohur veçoritë e mia (si kryqëzimi i këmbëve çdo 20 minuta). Nëse karrigia juaj aktuale ju lë të çalë në shtëpi, mos e fajësoni veten. Nuk je ti - është karrigia.

Herën tjetër që do të bëni pazar, pyesni: "A mund të ulem në këtë për katër orë rresht?" Nëse shitësi thotë po, besojini shpirtit tuaj. Dhe ndoshta kapërceni të pasmet e zbukuruara me rrjetë. Ndonjëherë, shkuma e thjeshtë fiton. 🪑✨

Pra, po mendoni për atë karrige zyre të zbukuruar?

Po, edhe unë kam qenë atje. Vitin e kaluar po e shikoja këtë bishë ergonomike prej 800 dollarësh, sepse me sa duket shpina ime nuk ishte mjaft e shëndetshme pa një vendim blerjeje prej mijëra dollarësh. Por para se të zhyteni në atorishikimet e karrigeve të zyrës, më lejoni të ndaj atë që në të vërtetë ka rëndësi.

Në fillim, mendova se më e shtrenjtë do të thoshte gjithmonë më e mirë. Spoiler: nuk ka. Jo nëse nuk jeni ulur atje 8+ orë çdo ditë duke u përballur me dhimbje kronike ose duke punuar nga një studio e ngushtë apartamentesh.

Ku Paguhen Përmirësimet

Ja ku ka kuptim të vërtetë shpenzimi shtesë: Nëse puna juaj kërkon që ju të uleni në takime maratonë, në afatet e vona të natës ose jeni duke ndërruar vazhdimisht pozicione gjatë gjithë ditës. Ato modele me rregullim mesit? Ia vlen kur pjesa e poshtme e shpinës fillon të flasë me ju rreth orës 15:00.

• Rrjeta premium merr frymë shumë më mirë gjatë shtrirjeve të gjata

• Mbështetësit e rregullueshëm të krahëve parandalojnë ngërçin e shpatullave

• Mbështetësit e kokës kanë rëndësi kur mbështeteni duke menduar mendime të thella

Kjo varet nga mënyra se si lëvizni. Më duhej ta mësoja këtë përmes provave dhe gabimeve të dhimbshme - dhe po, unë ende po i kushtoj vëmendje qëndrimit tim tani.

Kurthi i marketingut për të cilin askush nuk flet

I njihni ato dëshmi të ndezura në faqet e produkteve? Po, ata nuk gënjejnë - por kompanitë nxjerrin në pah përfitime të ndryshme me kaq kujdes ndonjëherë. Kam lexuar shumërishikimet e karrigeve të zyrësvetëm për të kuptuar se gjysma ishin sponsorizuar. M'u deshën tre muaj për të kuptuar se cilat veçori kishin rëndësi.

Disa nga ato "kryevepra ergonomike" prej 1200 dollarësh përfundojnë duke u bërë karrige të shtrenjta të lavdëruara sapo risia të mbarojë. Rehatia zbehet më shpejt nga sa presin shumica e njerëzve, sinqerisht.

Buxheti juaj nuk duhet të prishet

Karriget e nivelit të mesëm (200-400 dollarë) goditën vendin e ëmbël për shumicën e njerëzve. Mbështetje e mirë e mesit, rregullime bazë, materiale të përshtatshme. Nëse nuk paguheni me orë ndërsa jeni ulur, mos u shqetësoni për specifikat më të mira absolute.

Unë jam ulur në gjithçka, nga zgjedhjet buxhetore deri te importet luksoze. Çfarë më befasoi? Ndonjëherë karrigia prej 350 dollarësh ndihej më personale se modeli kryesor. Në të vërtetë ka të bëjë me gjetjen e preferencave të trupit tuaj, jo për të ndjekur etiketat e çmimeve.

Fundi

Të shpenzoni më shumë ka kuptim kur rutina juaj e përditshme e kërkon atë. Përndryshe, vazhdoni të hulumtoni, provoni përpara se të blini kur është e mundur dhe besoni se vetja juaj e ardhshme do t'ju falënderojë pavarësisht se cila karrige fiton llotarinë. Dhe hej - nëse shpenzon shumë, të paktën thuaj vetes se ishte një investim në shëndet, apo jo?

Pra, çfarë e bën ose e thyen në të vërtetë një karrige zyre?

Mirë, më lër të kthehem për një sekondë. Kur filluam të bënimrishikimet e karrigeve të zyrës, menduam se e dinim se çfarë kishte rëndësi. Komoditeti i sediljeve? Kontrollo. Mbështetje e pasme? Absolutisht. Pika e çmimit? Po, edhe atë.

Por këtu është gjëja që na bëri – pasi tre karrige u ndanë gjatë periudhës sonë normale të shqyrtimit – për një detaj që askush nuk flet në të vërtetë derisa diçka të prishet.

Nuk ishte Cushioning

Ju do të mendonit se të paktën dy nga ato dështime do të ishin të lidhura me jastëkun. E gabuar. Shkuma ishte e mirë. Pëlhura nuk u gris. Ne u ulëm në këto karrige për javë të tëra, u përkulëm përpara, u shtrimë, bëmë të gjitha gjërat që njerëzit bëjnë në të vërtetë kur punojnë nga shtëpia.

Çfarë u thye në të vërtetë

Ishte cilindri i ashensorit të gazit. Ata cilindra hidraulikë poshtë sediljes që ju lejojnë të rregulloni lartësinë? Rezulton disa versione më të lira thjesht... ndaloni së punuari. Ose më keq, ata fillojnë të fërshëllejnë si gjarpër sa herë që lëviz.

Imagjinoni të uleni atje, të ndiheni mirë, pastaj papritmas e gjithë sedilja juaj bie tre centimetra sepse mekanizmi vendosi të bënte pushime. Jo i ftohtë. Aspak.

Pse askush nuk e përmend këtë

Ja ku bëhet e çuditshme. Shumica e materialeve të marketingut tregojnë mbështetjen e mesit, mbështetjen e rrjetës, rregullimin e mbështetëses së krahut - të gjitha gjërat e bukura. Por cilindri i gazit? Kjo trajtohet si një mendim i mëvonshëm. Si, sigurisht, funksionon, apo jo?

Përveç se ndonjëherë nuk funksionon fare. Dhe sapo të prishet, fat të mirë që dikush ta rregullojë pa paguar gjysmën e kostos së karriges.

Çfarë kërkojmë tani

Pasi kaluam këtë rrëmujë, ne ndryshuam mënyrën se si i vlerësojmë karriget. Ne pyesim për certifikatat e cilindrave, mbulimin e garancisë për pjesët mekanike dhe nëse zëvendësimet janë të disponueshme edhe kur blini.

Lajmi i Mirë

Disa marka në fakt qëndrojnë prapa cilindrave të tyre. Një prodhues na tha se do ta zëvendësonin falas brenda pesë viteve, pa bërë pyetje. Ky lloj besimi ka më shumë rëndësi se çdo pretendim ergonomik që mund të gjenim.

Takeaway juaj

Nëse jeni duke bërë pazar përreth, ndoshta kaloni pesë minuta shtesë duke kontrolluar se çfarë e mban karrigen tuaj të qëndrueshme përtej thjesht gjërave themelore. Mos u bini pas specifikave tërheqëse ndërsa themeli shkatërrohet poshtë jush.

Megjithatë ia vlen akoma

Edhe me gjithë këtë, gjetja e një karrige të mirë zyre nuk është e pamundur. Thjesht do të thotë të dish se çfarë ka në të vërtetë rëndësi kundrejt asaj që duket mirë në një fletë specifikimesh. Shpina juaj do t'ju falënderojë më vonë.