Çfarë është me të vërtetë brenda karriges suaj rrjetë? Shpaketimi i materialeve pa zhargon

Nga çfarë janë bërë karriget me rrjetë?

Unë jam ulur në karrigen time të zyrës për vite, por sinqerisht, kurrë nuk e kam menduar vërtetnga çfarë janë bërë karriget rrjetë. Thjesht ndihet i freskët dhe merr frymë, apo jo? Derisa të filloni të shikoni më nga afër detajet e vogla.

E vërteta është se është shumë më interesante se vetëm një material. Ashtu si shumica e gjërave që ne i marrim si të mirëqena, një shkencë e tërë po ndodh çdo ditë nën prapanicën tuaj.

Pjesa e pëlhurës - Po, ajo rrjetë

Së pari, le të flasim për vetë rrjetën. Ju ndoshta po mendoni për poliestër ose najloni - dhe do të kishit kryesisht të drejtë. Këto pëlhura sintetike janë projektuar për të qenë elastike por mbështetëse. Në fillim, nuk isha e sigurt se si diçka kaq e hollë mund të mbante kaq mirë.

Rrjeta më cilësore përdor një kombinim të fibrave elastike të endura në një model specifik. Gërshetimi ka shumë rëndësi - është ajo që të jep atë ndjenjë kërcimi kur mbështetesh mbrapa.

Copa plastike kudo

Pastaj është plastika. Seriozisht, shikoni rreth kornizës së karriges tuaj. Ato mbajtëset e krahëve? Rregullimi i levave? Baza që lidh gjithçka? Këto janë të gjitha komponimet plastike ose polimer.

• Polikarbonat i përforcuar për rezistencë ndaj goditjes

• Plastika ABS në shumë mekanizma rregullimi

• Polipropileni PP për komponentë me kosto efektive

Është shumë e egër kur e mendon. Na thuhet vazhdimisht se plastika është e keqe për mjedisin, por prodhuesit po e bëjnë atë super të qëndrueshme për produkte si ky.

Shtylla kurrizore metalike

Tani këtu është ajo ku metali hyn në lojë. Jo pjesa më e madhe vizualisht, por padyshim thelbësore për stabilitetin. Kornizat e çelikut shpesh kalojnë nëpër bërthamë, duke siguruar integritet strukturor.

Susta, mentesha, cilindra ngritës gazi - këto pjesë të vogla metalike bëjnë ngritje të rënda fjalë për fjalë dhe në mënyrë figurative. Veçanërisht ashensori i gazit është teknologji magjepsëse e paketuar në një hapësirë ​​kaq të vogël.

Pse kjo përzierje ka rëndësi

Kuptiminga çfarë janë bërë karriget rrjetëndihmon kur jeni duke blerë një të tillë. Cilësia ndryshon shumë midis opsioneve buxhetore dhe modeleve premium. Një karrige e lirë mund të përdorë materiale më të holla që konsumohen më shpejt.

Në fund të fundit, dua vetëm rehati pa prishur bankën. Njohja e bazave më ndihmon të bëj zgjedhje më të zgjuara në vend që të blej opsionin e disponueshëm me pamje më të shndritshme.

Herën tjetër që të uleni, hidhini një vështrim kurioz karriges suaj. Do ta shihni veten duke vlerësuar inxhinierinë që i bën ato orë në tavolinë pothuajse të durueshme. Shumë i zoti, a?

E keni pyetur ndonjëherë veten se çfarë ju mban në të vërtetë?

E dini atë momentin kur jeni ulur në tavolinën tuaj me orë të tëra dhe befas mendoni: çfarë jam ulur gjithsesi? E kam pasur këtë mendim më shumë se sa mund të numëroj, veçanërisht kur shpina ime fillon të më bërtet rreth orës 15:00.

Mirë, por nga çfarë janë bërë gjithsesi karriget me rrjetë?

Këtu është gjëja - ne i blejmë këto karrige duke pritur që ato thjesht të funksionojnë përgjithmonë. Disa prej tyre kanë zgjatur pesë vjet, të tjerët kanë hequr dorë pas gjashtë muajsh. Rezulton se ka të bëjë pak a shumë me atë që është nën atë pëlhurë elastike që ndjehet aq mirë ndaj rrobave tuaja.

Vetë rrjeta është zakonisht fije polimer sintetike - mendoni najlon ose poliestër. Prandaj merr frymë më mirë se ato karriget prej lëkure që të lënë të djersitur sikur të vrapove në një maratonë. Korniza i mban të gjitha së bashku? Çeliku ose alumini, në varësi të faktit nëse doni diçka që të qesh me kufijtë e peshës ose një që mund të përkulet nëse entuziazoheni.

Sekreti i krahut që ndoshta nuk e dinit

Mbështetësit e krahëve janë një botë e vogël e çuditshme për veten e tyre. Ndonjëherë shkumë plastike, ndonjëherë e mbuluar me metal. E imja filloi të plasaritet vitin e kaluar - asgjë dramatike, vetëm një frakturë e vogël e flokëve që bëhej më e madhe sa herë që përpiqesha t'i rregulloja ato. Shenjat klasike të plastikës së lirë ABS që godet fort përdorimin e përditshëm.

Po flasim për rregullim, ato mekanizma nën sedilje? Ato janë çuditërisht të thjeshta sapo të ndaloni së menduari shumë për to. Cilindrat e gazit, sustat, levat - po, të njëjtat gjëra që gjenden në sistemet e pezullimit të makinave, disi të egra nëse e mendoni me të vërtetë.

Kur konsumohet në të vërtetë kjo gjë?

Shoqja ime betohet se karrigia e saj ergonomike prej 800 dollarësh e tre viteve më parë duket ende krejt e re. Ndërkohë, opsioni im buxhetor nga Amazon filloi të kërciste më fort se një film horror brenda tetë muajsh. Ja ku gjërat bëhen interesante – veshja nuk është gjithmonë dëmtim i dukshëm.

Ajo humbje delikate e tensionit në rrjetë? Krejt normale me kalimin e kohës. Kjo nuk do të thotë se karrigia është thyer, vetëm se është shtrirë mirëseardhja e saj. Rregulli im i përgjithshëm: nëse rregullimi i lartësisë ju shkakton ankth sepse mezi lëviz, mbase filloni të mendoni për përmirësime.

Problemi i zhurmës për të cilin askush nuk flet

Dëgjo, askush nuk thotë asgjë derisa të përkulen rastësisht dhe karrigia e tyre të këndojë si një kor zogjsh të zemëruar. Këto kërcitje nuk janë më të lezetshme pas javës së dytë. Zakonisht do të thotë që nyjet po humbasin lubrifikimin e tyre ose diçka është zhvendosur nën stresin që nuk e kishit kuptuar se po ndodhte.

Zëvendësimi vs Riparimi: Kryerja e thirrjes

Kam shpenzuar shumë para për të rregulluar karriget që duhet t'i ndërroja. Matematika është brutale kur e konsideroni mendjen tuaj. Nëse kostot e riparimit arrijnë 100 dollarë dhe karrigia juaj është më e vjetër se telefoni juaj i fundit, ndoshta nuk ia vlen më drama.

Por ja çfarë më befasoi – ndonjëherë zëvendësimi i vetëm NJË pjesë e bën gjithçka të ndihet sërish e freskët. Jastëkë të rinj për krahët, bulona të shtrënguara, një shtresë e freskët bojë. Është e mahnitshme se sa shumë personalitet kthehet në një karrige të vjetër që është përjetuar nga abuzimi serioz.

Trupi juaj e di kur mjafton

Në fillim, nuk isha i sigurt nëse shqetësimi vinte nga qëndrimi apo dështimi aktual i mobiljeve. Tani dëgjoj kur pjesa e poshtme e shpinës ime fillon të ankohet, ndërsa karriget e të gjithëve janë mirë. Ndonjëherë është ergonomi, ndonjëherë është thjesht se rrjeta nuk e bëri punën e saj siç duhet.

Nëse po e lexoni këtë duke pyetur veten se nga janë bërë karriget rrjetë, shpresojmë që kjo të ju ndihmojë. E vërteta është se shumica e karrigeve janë më të thjeshta sesa marketingu i bën të shëndosha. Korniza çeliku, rripa polimer, mekanika bazë. Gjithçka prishet përfundimisht, gjë që sinqerisht është diçka e këndshme për t'u kujtuar.

Herën tjetër që të uleni, kontrolloni karrigen tuaj përpara se të zhyteni. Shikoni se çfarë ka poshtë. Ndoshta mësoni diçka. Ose ndoshta thjesht do të kuptoni se karrigia juaj tingëllon sërish si një makinë kositëse lëndine që po vdes - pa gjykim, isha aty.

Prisni, nga çfarë janë bërë në të vërtetë karriget me rrjetë?

Në rregull, kështu që ju keni një nga ato karriget e zyrës të ulur në tavolinën tuaj tani – ju e dini llojin me mbështetësen e pëlhurës së endur. Por a jeni ndalur ndonjëherë të mendoni?nga çfarë janë bërë karriget rrjetë? Sinqerisht, as unë nuk kam qenë plotësisht i sigurt derisa fillova të gërmoj në këto gjëra.

Këtu është gjëja - kur blini një karrige ergonomike prej 300 dollarësh kundrejt një karrige premium prej 800 dollarësh, të dyja mund të duken shumë të ngjashme nga jashtë. Por brenda? Këtu gjërat bëhen interesante.

Le të flasim së pari për kornizën

Në fillim, mendova se shumica e kornizave ishin thjesht plastike ose metalike. Rezulton se është më e ndërlikuar. Gjërat e mira zakonisht kanë aliazh alumini - më të lehtë, por ende të fortë. Ato më të lira mund të shkojnë me çelik të përforcuar, i cili funksionon mirë, por shton peshë. Disa njerëz betohen edhe për polimerët e përforcuar me najloni.

PS Nëse karrigia juaj lëkundet çuditërisht pas gjashtë muajsh? Mund të jetë struktura e kornizës që jep shpirt.

Dhe ajo pëlhurë e mbështetëses që të lë pa frymë?

Këtu u habita më shumë. Rrjeta tradicionale është në fakt polipropileni - një plastikë mjaft e zakonshme. Markat miqësore me mjedisin po kalojnë në poliestër PET të ricikluar, të bërë sinqerisht nga shishet e vjetra të ujit. Disi i egër kur mendon për të.

Dendësia e thurjes gjithashtu ka rëndësi. Endjet më të ngushta e mbajnë formën e tyre më gjatë, por marrin frymë më pak. Ato më të lirshme ndihen më të ajrosura, por mund të varen me kalimin e kohës. Kjo varet nga ajo për çfarë po e përdorni karrigen, në të vërtetë.

Baza dhe rrotat - Mos i anashkaloni ato

Baza najloni është standarde në karriget e nivelit të mesëm. Fundi më i lartë shpesh merr alumin i derdhur. Dhe rrota! Ato plastike të forta gërvishtin dyshemetë padyshim. Rrotat e buta të gomës funksionojnë më mirë, por konsumohen më shpejt. Disa opsione më të reja përdorin gomë të ricikluar - situatë fituese.

Tendencat miqësore me mjedisin për të cilat jam vërtet i ngazëllyer

Shënim i shpejtë këtu sepse këto gjëra janë në të vërtetë emocionuese: rrjetat me bazë biologjike të bëra nga burime bimore kanë filluar të shfaqen. Ende jo mainstream, por duke e parë këtë hapësirë ​​nga afër. Gjithashtu, përfundimet e veshura me pluhur që zëvendësojnë bojërat tradicionale reduktojnë emetimet e VOC gjatë prodhimit.

Pjesa më e mirë? Nuk është e nevojshme t'i mësoni përmendësh të gjitha këto përpara se të blini. Vetëm bërja e pyetjeve ndihmon. "Nga çfarë është bërë kjo?" "Ku i kanë marrë materialet?" Shumica e shitësve të ndershëm nuk do të shqetësohen.

Sinqerisht, të dish se nga çfarë përbëhet pajisja juaj ndryshon mënyrën se si e vlerësoni atë. Pavarësisht nëse jeni duke blerë të reja ose jeni kurioz për atë që zotëroni tashmë, të kuptuarit e bazave ju ndihmon të bëni zgjedhje më të mira. Dhe ndonjëherë kjo është e mjaftueshme për të filluar me!